Como ladrões usam ondas de rádio para abrir e furtar o seu carro

Na última semana o *Estadão* revelou um método inusitado de furto de veículos: criminosos equipam um transmissor de rádio que emite uma frequência específica para abrir a porta de carros automotivos modernos. A técnica, que funciona sem necessidade de chave física, deixa o loot quase imperceptível. O artigo descreve que a interferência ocorre quando a frequência captada pelo sistema elétrico do carro reprime o sinal de bloqueio.

Cabos de rede semafórica roubados custam 26,6 milhões de reais

Em outra nota, a *VEJA Rio* divulga que um grupo de hackers destruiu a infraestrutura de iluminação de vários semáforos em São Paulo, levando a um custo estimado de R$26,6 mi para a substituição e reparos. O vazamento de cabos de controle descinza à estratégia de interrupção de tráfego, que já generou múltiplos acidentes. O acidente em Copacabana, onde a falha no semáforo resultou em três vítimas, é apontado como a tragédia que impulsionou a investigação.

Delegado da PF preso por tentado furtar R$500 em supermercado da Barra da Tijuca

O portal *G1* relata a prisão de um delegado da Polícia Federal, acusado de tentar furtar itens de valor total próximo a R$500 em produtos de um supermercado na Barra da Tijuca. O episódio, que aconteceu antes das primeiras investigações do caso Marielle, levou à suspensão imediata das funções do agente e öffn indicação de um processo disciplinar.

A investigação destaca que a combinação de tecnologia e acesso privilegiado torna o furto mais sofisticado e, ao mesmo tempo, mais visível ao público.

Esses três incidentes mostram como o termo "furto" está se expandindo: de métodos automotivos à engenharia elétrica urbana, e mesmo dentro das próprias forças policiais. Enquanto autoridades pergunham os bastidores tecnológicos, o debate sobre segurança pública continua a ganhar atenção em todos os níveis.